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世界第一降高差螺旋隧道——水电十四局承建的建(个)元高速咪的村隧道双幅贯通
时间:2020-05-11 信息来源:水电十四局土木工程事业部 刘凡嵩 金云霞 何一林点击数:323

5月3日,建(个)元高速公路TJ3标项目传来捷报:中国电建集团水电十四局承建的世界第一降高差、在建世界第二长高速公路螺旋隧道——咪的村隧道左幅顺利贯通,标志着咪的村螺旋隧道实现双幅贯通。在这节日欢庆的时刻,电建建设者用自己的方式为“五一”、“五四”节日献礼。

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咪的村螺旋隧道左幅长3903.62米,右幅长4003.62米,左线曲线半径710米,右线曲线半径735米,最大埋深366米,隧道通过螺旋展线实现原地降高差118.14米,为在建世界第一高差螺旋隧道,在建的世界第二长螺旋隧道,是云南省首条特长螺旋隧道。自此,咪的村隧道双幅贯通是全线关键节点工程的又一项的重大突破。

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咪的村螺旋隧道自开建以来,遇到了洞口偏压、洞身浅埋、渗水大、IV、V级围岩占比高且距离长、地质条件复杂等诸多问题,给项目施工带来了巨大挑战。项目部沉着应战,坚持严格按施工工艺和工法施工,确保施工生产顺利推进。咪的村螺旋隧道超欠挖方面积极调整优化爆破参数,超欠挖满足设计及规范要求,多次被评为样板工序。同时,为加快隧道施工进度,项目部科学组织管理,加强工序衔接,采用大地电磁法进行不良地质灾害隐患综合物探勘察,使用混凝土湿喷机械车、液压自行式仰拱栈桥等新技术、新设备,推进隧道施工进度。

2019年年底,咪的村隧道右幅贯通,春节后受疫情影响,咪的村隧道左幅施工至2020年3月1日才正式动工。在过程中,项目部积极主动采取措施推进项目复工复产,采取防疫复工两手抓措施:一是科学复工,严标准落实防疫措施,二是整合资源,按部就班助推员工返岗,抓实落细物资储备、体温检测、营地消毒等基础工作,有步骤有措施有序推动项目复工复产。

咪的村隧道作为高差世界第一、在建世界第二长螺旋隧道、建(个)元高速全线重要节点目标工程、控制性工程、重难点工程,其隧道双幅实现贯通,标志着建(个)元高速公路项目土建建设进入最后冲刺阶段,目前,TJ3标项目工程进度整体受控,满足总体工期要求。