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中国工程院院士张建民一行到水电十四局承建的成都轨道交通18号线西博城站观摩
时间:2020-10-28 信息来源:水电十四局土木工程事业部 徐谦点击数:162

10月23日,中国工程院院士张建民,中国水力发电工程学会常务副理事长兼秘书长袁柏松,中国电建集团总工程师、安全总监宗敦峰,电建铁路公司党委副书记、总经理厉建平,电建铁路公司副总经理兼成都公司党委书记、董事长蒋宗全等一行到水电十四局承建的成都轨道交通18号线西博城站观摩。

院士、专家及各单位观摩嘉宾一行在西博城站现场听取了全生命周期BIM技术在成都轨道交通18号线机电安装装修施工中的全过程运用,以及数字化协同平台、智慧工地为一体的建设体系运用成果汇报。对于全生命周期BIM技术在成都轨道交通18号线工程中施工总平面布置、工程量统计、施工图深化设计模型出图、施工动画模拟、VR交底并与数字化运维管理平台相结合实现车站数字化资产移交、视点快速定位、资产管理信息反查等功能的运用成果展示,观摩团频频点赞。

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张建民强调,在未来,要通过进一步开发,能够使BIM技术在地铁建设与地铁运维各项工作深度结合,通过将BIM与传感器及质控系统结合进行应急管理、与RFID结合进行设施管理、与室内定位技术结合进行巡检、养护管理等创新型管理方式的应用,这能够极大地提升地铁运维管理工作的效率以及准确性,中国电建要为成都轨道交通的智慧化运营提供坚实保障。随后,项目负责人就18号线前期整体施工进度、质量管理、安全文明施工、目前开通运营情况作详细汇报。

袁柏松指出,地铁建设在全过程施工中与数字科技技术相结合,将现场施工以可视化模型展示,提前分析和处理施工中可能存在的问题,这能大大提高工作效率和工程建设质量。

宗敦峰表示,在城市轨道交通建设领域,中国电建将进一步拓展BIM技术应用,在智慧地铁建设中加重一份力量,未来也将基于城市轨道建设标准和管理平台,树立机电专业施工标杆,创造更高的BIM应用价值。

成都轨道交通18号线于今年9月27日正式开通初期运营,是一条服务于成都市区与天府国际机场之间的快线,是全国首条兼顾中心城客流、市域客流、机场客流,集多种运营组织模式于一体的复合线路,是全国最快开进中心城区的市域快线,设计运营时速为140km/h,最高时速为160km/h。

18号线机电安装与装饰装修工程 B 标项目部自开工以来,质量、进度、安全等均取得较好的成绩。为保证承建工程整体顺利移交,确保18号线如期开通,项目团队精心部署、统筹安排,从组织设计到方案实施,前期入场筹备施工到后期设备调试工作,再到顺利移交,项目团队始终坚持制度管理,重安保质,加强施工中的过程管控。按照管理体系要求建立健全岗位责任制,以安全、质量、环境、岗位管理为重点,细化到位,确保项目部的每一项工作都有规范标准,有制度可循。在质量方面坚持“样板引路、质量先行”,时刻注重质量管控意识强化工作,保证施工质量。依托智慧工地的综合运用,让项目管理人员对工地进行实时可视化管理,确保工程文明施工,在现场安全管理中有效降低传统意义上安全管理的执行阻力和推进阻力,减少安全隐患排查整改处理时间,提升安全标准化管理的水平,遏制安全事故事件的发生。

“新冠”疫情期间,项目部在时间紧、任务重的形势下,积极复工复产,统筹协调、合理调整施工部署,集中优势人力和物力精准突击施工关键环节,严格防范疫情,施工防疫双管齐下,疫情期间防控到位,各项任务均提前完成。同时,响应中电建成都地铁指挥部的要求,从大局出发,紧急援建相邻标段。迅速采取措施,调动资源,原计划4个月的工期,经过项目部全体努力,只用时27天完成援建任务,确保了地铁18号线如期开通。

项目部全体人员始终树立危机意识,强化节点观念,高效完成各项工程节点目标。其中,期间关键设备房提前移交,400V低压柜一次受电成功,全部车站、风井及区间高标准移交,系统联调一次通过率平均99%以上,其中海昌路站通过率99.13%打破系统联一次调通过率记录。

项目部全体人员坚持“全力以赴攻难关,一丝不苟做细节,精工良建铸完美,把握今天创未来”的理念,追求卓越,勇于创新。在建设期间,示范站点兴隆站先后迎接墨尔本皇家理工学院、中交成都地铁代表团、中建成都地铁代表团、中电建武汉地铁指挥部及其他同行业代表观摩,并在现场就施工管理、标准化场地、文明施工、安全管理、精细化施工、智慧工地建设、BIM技术应用标准化管理、质量安全文明施工管理、防汛安全管理等方面进行交流、学习,各观摩团高度赞扬了水电十四局先进的管理思路和技术创新理念。

参与本次观摩的还有中国电建集团、中国能建集团、中国三峡集团、中国安能集团及其各下属子企业以及国电金沙江流域、雅砻江流域、大渡河流域、华能澜沧江流域、黄河上游水电开发公司、华电西藏能源公司、华电西藏雅鲁藏布江公司在内的企业和单位人员共80余人。